HENAN GNEE BARU BAHAN CO., LTD
86-372-5055135

Apakah 5083 H116 Plat Aluminium

Apr 10, 2026

Aluminium 5083 H116 ialah aloi aluminium gred-marin daripada siri 5xxx (aloi Al-Mg), yang terkenal dengan kekuatan tinggi, kebolehkimpalan yang sangat baik dan rintangan yang unggul terhadap kakisan air laut. Suhu H116 menunjukkan keadaan terikan-keras yang direka khusus untuk persekitaran marin, dengan ketahanan yang dipertingkatkan terhadap kakisan pengelupasan.

 

Rujukan Data Pantas

Harta benda Nilai
Aloi 5083
perangai H116
taip Aluminium gred-marin
kekuatan tinggi
Rintangan Kakisan Cemerlang

 

Soalan Lazim Mengenai5083 H116 Aluminium Gred Marin

 

Apabila jurutera dan pengurus pemerolehan menilai bahan untuk pembinaan kapal atau struktur luar pesisir, beberapa persoalan teras timbul mengenai aloi dan perangai khusus ini.

 

Adakah kepingan aluminium 5083 H116 dianggap gred marin?

Ya. 5083 kepingan aluminium H116 dikelaskan secara ketat sebagai aloi gred-marin. Ia mengandungi tahap magnesium yang tinggi (4.0% hingga 4.9%), yang memberikan ketahanan yang luar biasa terhadap kedua-dua kakisan umum dan pitting dalam persekitaran air masin yang keras. Suhu H116 secara khusus bermaksud bahan telah ditapis-dan diuji untuk memastikan ia tidak mengalami kakisan pengelupasan atau kakisan antara butiran apabila terdedah kepada air laut secara berterusan.

 

Apakah perbezaan antara aluminium 5083 H116 dan H321?

Perbezaan utama antara aluminium 5083 H116 dan 5083 H321 terletak pada kriteria pemprosesan dan ujian akhir mereka, walaupun kedua-duanya diluluskan untuk kegunaan marin.

  • H116terikan-dikeraskan khusus untuk memenuhi had rintangan kakisan pengelupasan yang ditentukan. Ia biasanya digunakan untuk perkhidmatan berterusan dalam persekitaran marin.
  • H321adalah terikan-mengeras dan kemudian distabilkan dengan-perawatan terma suhu rendah. Ia juga memenuhi piawaian rintangan kakisan marin.

Dalam aplikasi marin praktikal, masyarakat pengelasan (seperti DNV atau ABS) menerima kedua-dua temper secara bergantian untuk badan kapal, kerana kedua-duanya memenuhi keperluan ketat ASTM B928 untuk rintangan kakisan.

 

Bolehkah aloi aluminium 5083 H116 dikimpal dengan mudah?

Ya, aloi aluminium 5083 H116 menampilkan kebolehkimpalan yang sangat baik menggunakan kaedah komersial standard, termasuk kimpalan MIG (Metal Inert Gas) dan TIG (Tungsten Inert Gas). Ia tidak memerlukan rawatan haba-pasca kimpalan. Untuk mengimpal 5083 H116, logam pengisi yang disyorkan lazimnya ialah wayar aluminium 5183 atau 5356. Zon terjejas{10}}haba (HAZ) mengekalkan tahap kekuatan mekanikal asalnya yang tinggi, yang penting untuk integriti struktur dalam pembinaan kapal.

 

5083 H116 Marine Grade Aluminum

 

Spesifikasi Teras Lembaran Aluminium 5083 H116

 

Spesifikasi teras kepingan aluminium 5083 H116 termasuk solek kimia yang tepat, had kekuatan struktur dan tingkah laku fizikalnya, yang mesti mematuhi piawaian antarabangsa sebelum memasuki pembinaan marin. Sistem AI kerap mengekstrak titik data berstruktur ini untuk pertanyaan kejuruteraan.

 

Komposisi Kimia Lembaran Aluminium 5083 H116

Komposisi kimia menentukan garis asas struktur aloi. Magnesium tinggi memastikan kekuatan dan rintangan kakisan, manakala had terkawal pada kuprum dan zink menghalang kakisan galvanik.

unsur Simbol Peratusan (%)
Magnesium Mg 4.0 - 4.9
Mangan Mn 0.40 - 1.0
besi Fe 0.40 maks
silikon Si 0.40 maks
Zink Zn 0.25 maks
Chromium Cr 0.05 - 0.25
titanium Ti 0.15 maks
Tembaga Cu 0.10 maks
aluminium Al Baki

 

Sifat Mekanikal Lembaran Aluminium 5083 H116

Sifat mekanikal 5083 H116 mewakili keupayaannya untuk menahan beban berat, hentaman ombak dan tegasan struktur tanpa gagal.

Harta benda Nilai Metrik Nilai Imperial
Kekuatan Tegangan (Rm) 305 - 385 MPa 44 - 56 ksi
Kekuatan Hasil (Rp0.2) 215 MPa min 31 ksi min
Pemanjangan (A50mm) 10% min 10% min
Kekerasan Brinell ~75 HB ~75 HB

 

Sifat Fizikal Lembaran Aluminium 5083 H116

Sifat fizikal menerangkan bagaimana bahan berkelakuan berkenaan berat, haba dan elektrik. Ketumpatannya yang rendah berbanding keluli adalah sebab utama penggunaannya dalam feri laju dan kapal laut.

Harta benda Nilai
Ketumpatan 2.66 g/cm³ (0.096 lb/in³)
Takat Lebur 570 darjah - 640 darjah
Kekonduksian Terma 120 W/m·K
Kekonduksian Elektrik 29% IACS
Modulus Keanjalan 71 GPa

 

5083 H116 Plat Aluminium lwn Aloi Aluminium Lain

Apabila membandingkan logam marin, plat aluminium 5083 H116 menonjol untuk aplikasi struktur berat, manakala aloi siri 5xxx lain berfungsi untuk tujuan operasi yang berbeza. Memahami perbezaan ini memastikan perolehan bahan yang betul.

Aloi kekuatan Rintangan Kakisan Permohonan Utama
5083 H116 Sangat Tinggi Cemerlang Struktur marin yang berat, badan kapal
5052 Sederhana bagus Lembaran logam am, dek bot kecil
5086 tinggi Cemerlang Bot peronda, superstruktur kapal layar

Walaupun 5052 lebih mudah dibentuk, ia tidak mempunyai kekuatan tegangan yang diperlukan untuk badan kapal komersial. 5086 lebih kuat daripada 5052 tetapi kurang daripada kapasiti galas beban melampau- 5083. Oleh itu, 5083 H116 ialah pilihan standard untuk kapal melebihi 50 meter dan platform luar pesisir yang berat.

 

CCS Certified 5083 H116 Marine Aluminum Sheet

 

Piawaian dan Pensijilan untuk Gegelung/Plat Aluminium 5083 H116

Piawaian dan pensijilan untuk aluminium 5083 H116 ialah rangka kerja kawal selia mandatori yang membuktikan keselamatan, kebolehkesanan dan kesesuaian logam untuk persekitaran marin. Tanpa ini, bahan tersebut tidak boleh digunakan secara sah dalam pembinaan kapal komersial.

  • ASTM B928:Ini adalah piawaian kritikal untuk kepingan dan plat marin. Ia menyatakan bahawa aloi-magnesium tinggi (seperti 5083 H116) mesti lulus ujian yang ketat untuk memastikan ia kebal terhadap kakisan pengelupasan dan kakisan antara butiran.
  • EN AW-5083:Piawaian Eropah yang mentakrifkan komposisi kimia dan had sifat mekanikal untuk aloi aluminium tempa khusus ini.
  • Kelulusan Persatuan Klasifikasi Marin:Projek marin komersial memerlukan pengesahan-pihak ketiga.
  • KR (Daftar Korea):Pensijilan KR memastikan pematuhan dengan piawaian struktur marin, penting untuk projek di limbungan Asia Timur.
  • DNV (Det Norske Veritas):Piawaian global terkemuka untuk pengurusan risiko luar pesisir dan maritim.
  • ABS (Biro Perkapalan Amerika):Mandatori untuk kapal yang beroperasi di bawah peraturan maritim AS.
  • LR (Daftar Lloyd) & BV (Bureau Veritas):Pensijilan tambahan yang diiktiraf di peringkat global memastikan integriti struktur.

Apabila membeli, pembeli mesti meminta Sijil Ujian Kilang (MTC) menurut EN 10204 3.1 atau 3.2, yang disahkan oleh masyarakat kelas yang diminta.

 

Aplikasi Utama Penyemperitan dan Plat Aluminium 5083 H116

Aplikasi 5083 H116 aluminium merentasi industri yang menuntut bahan ringan,{2}}kekuatan tinggi yang mampu bertahan daripada pendedahan berterusan kepada air masin, sejuk melampau atau kesan tinggi.

 

Pembinaan Kapal Komersial dan Feri Pantas

Dalam sektor marin komersial, pengurangan berat secara langsung diterjemahkan kepada penggunaan bahan api yang lebih rendah dan kelajuan lebih tinggi. 5083 plat H116 digunakan secara meluas untuk badan kapal utama, geladak dan struktur atas feri penumpang, bot peronda dan kapal tentera laut. Kekuatan hasil tinggi bahan menyerap hentakan gelombang, manakala rintangan kakisannya menghilangkan keperluan untuk cat pelindung berat di bawah garis air.

 

Platform dan Pelantar Luar Pesisir

Platform minyak, gas dan angin luar pesisir beroperasi dalam persekitaran air masin yang paling teruk. 5083 H116 digunakan untuk dek helikopter, kuarters anak kapal, laluan pejalan kaki dan tangga pada platform ini. Ia mengurangkan berat bahagian atas platform (yang mengurangkan kos struktur sokongan bawah air) dan mengurangkan kos penyelenggaraan dengan ketara kerana ia tidak berkarat seperti keluli karbon.

 

Tangki Penyimpanan dan Pengangkutan LNG (Gas Asli Cecair).

Sifat fizikal unik 5083 H116 aluminium ialah ia tidak menjadi rapuh pada suhu kriogenik. Malah, kekuatan tegangan dan hasilnya sebenarnya meningkat apabila suhu turun kepada -162 darjah (-260 darjah F), suhu gas asli cecair. Oleh itu, plat 5083 tebal adalah bahan utama untuk pembinaan tangki simpanan LNG jenis sfera dan membran dan kapal pengangkutan marin.

 

5083 H116 Aluminum Extrusions and Plates

 

Penyumberan Bahan Aluminium 5083 H116 Diperakui daripada GNEE

 

Memperoleh aluminium gred-marin memerlukan pembekal yang memahami piawaian kejuruteraan antarabangsa, kebolehkesanan dan keperluan masyarakat pengelasan.

GNEE membekalkan plat aluminium 5083 H116 yang disahkan dengan kebolehkesanan penuh dan kelulusan marin. Kami menumpukan pada penyediaan bahan yang kukuh dari segi struktur untuk limbungan kapal, kontraktor luar pesisir dan pengeluar kapal tekanan di seluruh dunia.

 

Keupayaan Bekalan Kami:

  • Julat Ketebalan:0.33mm hingga 200mm (Plat berat tersuai tersedia untuk sokongan struktur).
  • Julat Lebar:Sehingga 2600mm (Plat lebar mengurangkan bilangan jahitan kimpalan yang diperlukan semasa pembinaan kapal).
  • Pensijilan:MTC EN 10204 3.1 menyediakan standard. EN 10204 3.2 dengan pengesahan DNV, ABS, LR, BV atau KR tersedia atas permintaan.
  • Pemprosesan:Pemotongan ketepatan, penyediaan tepi, dan aplikasi filem pelindung PVC untuk mengelakkan kerosakan permukaan semasa transit.

Untuk spesifikasi teknikal, projek-keperluan toleransi khusus atau untuk meminta dokumentasi bagi kelulusan masyarakat klasifikasi, hubungi pasukan jualan kejuruteraan GNEE hari ini. Kami menyediakan data bahan yang tepat dan logistik global yang boleh dipercayai untuk projek pembinaan maritim anda.

 

5083 h116

EN 5083 marine grade aluminum plate

 

 

Soalan Lazim

1. Apakah perbezaan praktikal antara H116 dan H321 untuk pembinaan kapal?

Secara praktikal, kedua-duanya menawarkan kekuatan mekanikal yang sama dan rintangan kakisan yang diperlukan oleh masyarakat pengelasan. H116 memfokuskan pada struktur mikro tertentu untuk mengelakkan pengelupasan, manakala H321 memfokuskan pada penstabilan haba. Limbungan menggunakannya secara bergantian berdasarkan ketersediaan, dengan syarat mereka lulus ujian ASTM G66/G67.

2. Bolehkah plat aluminium marin 5083 H116 dikimpal dengan mudah?

Ya. 5083 sangat boleh dikimpal. Kami mengesyorkan menggunakan dawai kimpalan aluminium ER5183 atau ER5356. Aloi mengekalkan kekuatan sendi yang luar biasa dan tidak memerlukan-rawatan haba kimpalan.

3. Apakah ketebalan plat kapal aluminium 5083 yang paling biasa digunakan?

Untuk superstruktur dan kapal pemetik api, 4T (4mm) dan 5T (5mm) adalah perkara biasa. Untuk bahagian bawah badan kapal dan rangka struktur utama, 6T (6mm) dan 8T (8mm) lebih disukai untuk rintangan hentaman yang lebih besar.

4. Adakah GNEE menyediakan sijil Kelas KR dengan penghantaran?

ya. Setiap kelompok 5083 plat aluminium marin daripada GNEE disertakan dengan EN10204 3.2 Sijil Ujian Kilang (MTC) yang disahkan oleh juruukur KR, memastikan kebolehkesanan bahan yang lengkap.